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    淺談溫度對油品計量交接產生的影響
    1.油品計量交接概況
    油品計量交接工作需要從三方面入手:**,管理油品計量交接工作人員。在管理工作中,可以將參與計量交接工作的人員簡單的分成兩個小組,一組為油品計量檢定人員,另一組為油品計量交接人員。兩個小組的工作人員,需要嚴格遵守國家對油品計量交接的管理規定,具備**的工作技能,同時需要通過油品計量交接工作的各項考核,從而增加相關的知識與技能的儲備。第二,管理油品計量交接的計量器具。管理相關的檢測器具是管理工作的重要環節,但也是*容易產生工作失誤的環節之一。因此,油品計量交接部門需要對相關的器具進行標記、分類以及流轉管理完善管制度,建立動態數據庫。例如:將實名制與責任制結合在一起,每次開始油品計量交接工作之前需要進行實名登記,同時記錄使用的相關器具。如果相關的器具發生損壞,就可以根據相關的登記表,追究工作人員的責任,從而加強對器具的管理。第三,管理油品計量交接的相關數據。油品計量交接的數據具有一定的動態性,是一項基礎且重要的管理工作,主要內容包括使用記錄、臺賬、合格證、計量參數等。因此,需要做好相關檢測數據的管理、統計與分析工作,依據企業當前的發展現狀以及特點,制定出科學、合理、行之有效的數據管理方法,例如:現場保存管理、有限管理以及長期管理等。
    2.溫度對流量計的影響
    石油的物理性質會隨著壓力、溫度的變化而發生改變。在使用流量計對油品進行計量交接時,其質量、體制會受到壓力、黏度以及溫度的影響,其中溫度是zui主要的因素。如果在計量交接時溫度發生改變,那么油品的參數就會發生變化,在一定程度上影響漏矢量。同時,依據漏矢量的公式,在條件相同的環境中,漏矢量與間隙寬度的立方值成正比,若間隙增加,就會導致漏矢量成倍的增加,導致誤差曲線下移。如果在油品計量交接時溫度下降,油品中的雜質就會粘附在流量計內壁,減小計量腔的內部容積,導致漏矢量減小、黏度增加等問題;如果溫度上升,則會發生與上述結果相反的現象。
    3.溫度對油品計量交接產生的影響
    3.1體積管檢定溫度
    在使用流量計檢定油品時,油品通常會處于體積管的上半部分。理論上,體積管出口要比流量計出口的溫度低,但實際情況卻是流量計比體積管出口的溫度低,由此可以說明流量計的實際系數受溫度的影響。例如:與體積管相比,流量管的溫度高低5攝氏度,此時計量管的變化趨勢會上移0.003%,同時體積管與計量管之間的正差值也為0.003%。形成這種現象的原因為:一方面,計量管與體積管之間,在運行時間上存在明顯的差異。在油品標定期間,體積管是長期運行的,而流量管則屬于間接運行;另方面,溫度計的安裝工藝在體積管與流量管之間也存在差異。體積管安裝的溫度計為45攝氏度,而流量管則要安裝90攝氏度的溫度計。因此,無論是運行時間還是溫度計的安裝工藝,體積管與流量管之間都存在差異從而影響計流量的檢測系數以及計量交接,如果每年需要1500萬噸的輸油量,通過上述計算可以發現每年要損失1800噸的石油。另外,在相同的溫度、介質的前提下,理論上會存在一定的溫度損失,上游的溫度會高于下游,但是在實際工作中卻是下游的溫度高于上游。造成這種現象的原因為:體積管在長時間的運行中,使溫度計能夠完全接收到介質的溫度,而流量計所需的運行時間較短,使得溫度計無法完全接收介質的溫度,降低流量計出口溫度的準確性。因此,在標定工作中,需要作人員嚴格遵守流量計的使用流程、操作規范,盡可能的保持介質與標定的溫度相同,從而提高油品計量交接的準確性、公正性與公平性。
    3.2環境溫度
    在油品計量交接中,不能忽略環境溫度的影響,如果油品溫度與環境溫度之間的差異較大,加之流量計是單殼體,使流量計具有散熱器的功能,將物體的輻射與對流產生的熱量散發至空間中,散熱的程度與溫差的大小成正比。以魯寧輸油管線為例,該管線基本上輸送的油品為高含臘原油,環境溫度的變化會影響腔內的結蠟數量。如果環境溫度比油品的溫度低,就會增加油品附著在腔壁上的結蠟量,減小計量腔的內部容積,其特性曲線會向正方向移動;如果外界環境的溫度比輸送油品的溫度高,那么就不會發生任何影響。
    工作溫度與標定溫度之間的差異較大,也會影響計量交接結果的準確性。如果標定的溫度高于環境溫度,就會導致流量計的特性曲線向下移動,此時可能需要調節流量計的相關參數。另外,工作溫度較低時,流量計的特性曲線會正向變化。按照工作要求以及標準,保障工作溫度與檢定標準相吻合,才能提高油品計量交接的準確性。流量計腔內容積的誤差公式為:E=E1-βm(t-t1),公式中,E代表處于工作溫度的環境中,腔內容積的基本誤差(%),E1表示檢定溫度環境下的容積的誤差(%),t1表示檢定狀態油品的實際溫度,t表示流量計在運行狀態中油品的溫度,βm表示計量腔內體積的膨脹系數(1/攝氏度)。
    根據上述公式,假設檢定的溫度比運行時的實際溫度高10攝氏度,則腔體容積的誤差值為:△E=E-E1=-βm(t-t1)=-36*10的-6(-10)=3.6*10的-4,在該計算過程中,流量計腔體的材質為鑄鋼,因此具體的膨脹系數為0.000036/攝氏度。由于標定的溫度會增加10攝氏度,就會導致流量計腔體的的誤差值為0.04%。
    3.3溫度對密度的影響
    檢測油品的質量重在化驗工作,對不同的黏度、密度、溫度以及油品的種類進行測試、分析與對比,了解、掌握變化的規律。在油品計量交接時,溫度會影響油品的實際密度,盡可能的調控實驗室內的溫度,保持其與油品的溫度相當。如果將被檢測油品的溫度控制在±3攝氏度以內,前后兩次化驗的溫度差不超過0.5攝氏度,在整個檢測過程中溫度變化不能超過2攝氏度。一旦當前化驗油品的溫度超過±2攝氏度時,可以采用恒溫水浴的方式,同時使用科學的讀數方式,提高數值的準確性。由于實際溫度差為0.25攝氏度,那么就會導致油品的密度存在0.01%~0.02%的誤差,計量交接的油品數量越多,密度的誤差就會越大。
    結語:綜上所述,溫度在很多方面影響著油品的計量交接工作,需要工作人員深入研究、分析溫度的控制方法,加強對油品計量交接工作的管以此為基礎,計量交接人員能夠完成相關的管理工作,降低測定過程中產生的誤差,提高油品計量交接的工作質量。所以,在實際工作中,工作人員明確環境溫度、檢定溫度的影響,采取針對性的措施保障油品溫度與作溫度的一致性,促進石油行業的發展。

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